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| 2010 |
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|
Etude de pose FO et entrée en coupure sur le nouveau poste de Fruges . Ligne 400 kV Argoeuvres – Mandarins – 119km, 226 supports |
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France |
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|
RTR - GIMR NE |
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| 2010 |
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|
Etude de sécurisation anti cascade, renforcement de supports, remplacement de deux supports et étude d’entrée en coupure au futur poste de Molière par insertion de deux supports. Ligne 2x400 kV Domloup – Les Quintes – 145km, 308 supports |
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|
|
France |
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|
|
RTE - GIMR O |
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| 2010 |
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|
Etudes de sécurisation |
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|
France |
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|
GIMR NP |
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| 2010 |
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|
Développement d’un surkit Ligne 400 kV Bayet – St Eloi |
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|
FRANCE |
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|
|
GIMR E |
|
|
| 2010 |
|
|
Etude de pose FO et entrée en coupure sur le nouveau poste de Fruges Ligne 400 kV Argoeuvres – Mandarins – 119km, 226 supports |
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|
|
France |
|
|
|
GIMR NE |
|
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| 2010 |
|
|
Etudes de sécurisation.Ligne 400 kV Flamanville - Menuel |
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|
France |
|
|
|
GIMR NP |
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|
| 2010 |
|
|
Développement d’un surkit.Ligne 400 kV Bayet – St Eloi |
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|
|
France |
|
|
|
GIMR NP |
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| 2008 |
|
|
LA Chambry-Méry sur Seine - Etude pour la pose d'un câble de garde phlox 147.1, les renforcements de pylônes et de fondations. |
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|
|
France |
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|
RTE - GIMR NP |
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|
| 2008 |
|
|
Ligne Flamanville-Menuel 4 - étude de sécurisation mécanique |
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|
France |
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|
|
RTE - GIMR NP |
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| 2008 |
|
|
Etudes techniques de pose de fibres optiques sur ligne aérienne Barnabos-Remise 1 & 2 |
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|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR NP |
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| 2008 |
|
|
Etude de sécurisation SM9.Ligne 400 kV Bayet - Gauglin |
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|
|
France |
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|
|
GIMR E |
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| 2007 |
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|
Etudes pour la sécurisation et la réhabilitation de la ligne Eguzon-Rueyres (lot 2 : pylône 189 au poste de Rueyres) |
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|
|
France |
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|
|
RTE - GIMR SO |
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|
| 2006 |
|
|
Etude de faisabilité - ligne 400 kV Albertville-Cornier - 35,5 km - 73 supports |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR RAA |
|
|
| 2006 |
|
|
Modification de la béquille provisoire - ligne 400 kV Cordemais-Distré |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR O |
|
|
| 2006 |
|
|
Etude préliminaire d'impact - ligne 2x400 kV de la région d'Hengill à l'ouest de l'Islande - Choix et étude du tracé - Pylônes haubannés et autoportants. |
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|
|
Islande |
|
|
|
Landsnet |
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|
| 2006 |
|
|
Etudes techniques. Ligne à 2 circuits 400 kV Argoeuves – Terrier 1 & 2 30 km – 63 supports |
|
|
|
France |
|
|
|
GIMR NE |
|
|
| 2005 |
|
|
Etude de sécurisation - Etape 2 - ligne 2x400kV Le Havre-Rougemontier - 55 km |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR NP |
|
|
| 2005 |
|
|
Renforcements de supports - ligne 2x400 kV Albertville-Grande Ile - 40 km - 6 supports |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR RAA |
|
|
| 2005 |
|
|
Etude de sécurisation - ligne 400 kV Eguzon-Rueyres - du 192 au poste de Rueyres - 119 km - 180 supports |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR SO |
|
|
| 2005 |
|
|
Ulikiluto-Huittinen-Uviala - Etude préliminaire de 2 lignes 400 kV - pylônes haubannés et autoportants |
|
|
|
Finlande |
|
|
|
Technoprom - Russie |
|
|
| 2005 |
|
|
Etudes techniques pour le remplacement des conducteurs Lignes 400 kV Praz - Villarodin et Villarodin – Venaux - 20 km |
|
|
|
France |
|
|
|
GIMR RAA |
|
|
| 2004 |
|
|
Béquille provisoire pour support de la famille A4 – 400 kV |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE – GIMR O |
|
|
| 2004 |
|
|
Conception d’un kit de renforcement vent fort – AZVF – pour des supports de la famille B1 – type mécanique N – armement C – pour la ligne 400 kV Eguzon – Marmagne |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMRO |
|
|
| 2004 |
|
|
Conception d’un kit générique A4NB3 |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE |
|
|
| 2004 |
|
|
Conception du kit générique anti-cascade vent fort des supports de la famille A2 – type mécanique T – armements B3 et C3 |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE – GIMR RAA. |
|
|
| 2004 |
|
|
Etude de sécurisation - Etape 1 - ligne 2x400kV Albertville-Grande Ile - 40 km |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR RAA |
|
|
| 2004 |
|
|
Etude de réhabilitation - ligne 400 kV Eguzon - Rueyres - 114 km - 180 supports |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR SO |
|
|
| 2004 |
|
|
Etude de sécurisation - Etape 1 - ligne 2x400kV Le Havre-Rougemontier - 55 km |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR NP |
|
|
| 2004 |
|
|
Etudes topographiques - ligne 400 kV Dambron-Verger |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMR O |
|
|
| 2003 |
|
|
Etudes techniques des lignes aériennes 400 kV Dambron-Verger 1 & 2 et Eguzon – Marmagne - (143 km) |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMRO |
|
|
| 2003 |
|
|
Expertise générale de la ligne 400 kV Eguzon – Rueyres – (119 km) 180 pylônes |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE – GIMRSO |
|
|
| 2003 |
|
|
Etude de sécurisation de la ligne 400 kV Porcheville – Mézerolles 3 et 4. Saisie dans PLS CADD |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMRNP |
|
|
| 2003 |
|
|
Création plans parcellaires sous Autocad des lignes 400 kV Mezerolles-Porcheville 1-2 |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE – GET SO |
|
|
| 2003 |
|
|
Codage informatique PLS CADD de la ligne 400 kV Méry-Vesles – (80 km) |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - CNER |
|
|
| 2003 |
|
|
Application de la norme Cenelec - lignes 400 et 220 kV |
|
|
|
Pologne |
|
|
|
TRANSEL (France) - SELPOL (Pologne) |
|
|
| 2002 |
|
|
Création de notes de calcul sous TOWER de pylônes type A2 et kits de renforcement avec descriptifs et plans sous AUTOCAD associés |
|
|
|
France |
|
|
|
RTE - GIMRO |
|
|
| 2002 |
|
|
|
|
|
|
Finlande |
|
|
|
Statnett in Norway |
|
|
| 2002 |
|
|
Kymi-Vainikkala -- Conception fondations pour pylônes au Sud de la Finlande |
|
|
|
Finlande |
|
|
|
Statnett Entreprenor in Norway |
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|
| 2001 |
|
|
Modernisation du réseau près de l’aciérie de Tornio - Design préliminaire des pylônes et fondations |
|
|
|
Finlande |
|
|
|
Betonmast |
|
|
| 2001 |
|
|
Ligne Kromolice-Plewiska (32 km) - Calcul de ligne – Conception de 7 pylônes 400/220 kV et fondations |
|
|
|
Pologne |
|
|
|
Selpol/Transel |
|
|
| 2000 |
|
|
Ligne Sultartangalina 3 (120 km) - Relevé topographique – Etude d’impact environnemental. Conception préliminaire de pylônes avec PLS-Tower et MODEST |
|
|
|
Islande |
|
|
|
Landsvirkjun |
|
|
| 1999 |
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|
Ligne Alvesta-Hemsjö (75km) - Suède - Conception de 15 types de pylônes - Fondations |
|
|
|
Suède |
|
|
|
Betonmast |
|
|
| 1999 |
|
|
1999-2000 Ligne Lansisalmi-Kymi (46 km) - Calcul de ligne – Conception de 4 types de pylônes - Fondations |
|
|
|
Finlande |
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|
Fingrid |
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| 1998 |
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|
Ligne Midskog-Stenkullen (15 km) - Conception préliminaire de pylônes |
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|
Suède |
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|
Statnett |
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|
| 1997 |
|
|
1997-1998 Ligne Burfellslina 3A (96 km) - Etude d’impact sur l’environnement - Calcul de ligne – Conception de pylônes en Vé et poteaux haubanés et autoportants - Fondations |
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|
Islande |
|
|
|
Landsvirkjun |
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|
| 1997 |
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|
Ligne Sultartangalina (13 km) - Calcul de ligne – Conception de pylônes en Vé haubanés et autoportants – Fondations |
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|
Islande |
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|
|
Landsvirkjun |
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| 1996 |
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|
Ligne Ariadne-Venus (130 km) – Conception préliminaire de fondations |
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|
Afrique du Sud |
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Transel |
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| 1995 |
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|
Ligne Breared-Söderasen (75 km) - Conception préliminaire de pylônes double circuit et fondations |
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|
Suède |
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|
Statnett |
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| 1993 |
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|
Ligne Horred-Breared (70 km) - Conception de 5 types de pylônes spéciaux |
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|
Suède |
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|
Statnett |
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À la une |
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HECLA est confirmé certifiée ISO 9001-2008
L’organisme certificateur accrédité Bureau Veritas Certification France a de nouveau certifié le 9 Septembre 2011 que le Système de Management de la Qualité de HECLA a été évalué et jugé conforme aux exigences de la norme NF EN ISO 9001 : 2008 concernant l’activité de l’Ingénierie dans le domaine du Transport de l’Energie Electrique.
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Et aussi |
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31.01.2012
HECLA et l'art
Après le festival français en Islande en 2007 et des achats d’oeuvres originales auprès d’artistes français dans le domaine de la photographie, de la peinture et de la céramique, HECLA a choisi et décidé de soutenir la fondation créée par Ateliers d’Art de France.
18.11.2011
HECLA au Maroc
Après avoir rempli les conditions requises par l’opérateur marocain du secteur électrique ONE, celui-ci a notifié par un courrier du 14 Octobre 2011 la qualification de HECLA pour intervenir au Maroc dans le domaine des études de lignes électriques.
06.09.2011
HECLA est certifié OPQIBI
Notre ingénierie s’est vue attribuer le 1er Août 2011 la certification OPQIBI n° 11 08 2322 pour les qualifications concernant les études de structures métalliques courantes et les études de réseaux HTB.
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